نظام الـ KERs أو Kinetic Energy Recovery System هو نظام من أنظمة استرجاع الطاقة تم البدء باستخدامه في موسم الفورمولا 1 للعام 2009، كسبيل لتطويره و استخدامه في السيارات التجارية لاحقاً، و فيما يلي شرحه:

يعتبر هذا النظام من الأنظمة الجديدة المستخدمة في استغلال طاقة السيارة المهدورة على الشكل التالي:
عندما تكون متحركاً و تضغط على الفرامل، هناك كمية من الوقود تحترق بينما محرك السيارة يتباطأ و لا نستفيد من هدر الطاقة هذا، هنا يأتي دور KERs بتخزين هذه الطاقة الضائعة في مدخرات كهربائية أو في حذافات ميكانيكية خاصة Flywheels إذ يمكن الإستفادة من هذه الطاقة المتولدة لاحقاً.

بدأ تطوير هذا النظام بناءً على توصيات الـ FIA و هي اللجنة المنظمة لسباقات الفورمولا 1، إذ تعتبر هذه السباقات حلبة اختبار التقنيات الجديدة لتطبيقها في السيارات التجارية، و بالفعل استجابت بعض الشركات لهذا الطلب، و هي الفيراري و الماكلارين مرسيدس و الرينو و ال بي أم دبليو، إذ طبقت الأخيرة هذه التقنية في سيارة واحدة من سيارتيها هذا الموسم.

تكمن فائدة هذا النظام التجريبي في اعطاء السيارة دفعاً إضافياً عند المنعطفات مثلاً و تمكن السائقين من تجاوز خصومهم بسهولة أكبر، و لكن كنتيجة طبيعية، تكون سياراتهم أثقل و أبطاً نتيجةً للمعاوقة الميكانيكية التي تحصل نتيجة هذا النظام، و لهذا نجد سيارات المقدمة في العام الماضي لا تنافس هذا العام، و أكن كل الإحترام لهذه الفرق التي تسعى جاهدةً لتطوير السيارات و لتخفيض انبعاث الغازات و الاحتباس الحراري.

أتمنى الإستمرار في تطوير مثل هذه الأنظمة و التي تساعد على جعل استهلاك الوقود في السيارات بفاعلية أكبر، مهما كان نوع الوقود المستخدم.

مواضيع مرتبطة:

1. سبب سرعة سيارات الريد بُل مقارنةً بسرعة باقي فرق الفورمولا 1 للعام 2010
2. المحرك المائي
3. موسم الفورمولا 1 يبدأ بعد يومان، كل التوفيق لماسا